羅路（Arsenio “Dodjie” Laurel）

羅路（Arsenio Laurel）出生於1931年12月14日。1961年首次亮相澳門格蘭披治大賽車，於1962年第9屆澳門格蘭披治大賽車登頂濠江。他在1962年共60圈的比賽期間，曾因停靠維修區以拆除多餘的油缸，而導致名次滑落到最尾。然而，他駕駛著蓮花22全力追趕，直到第13圈已攀升至第4位。到了第25圈，持續領先。在第40圈第二次回到維修區加油後仍能穩守頭位，最終成功以首名衝線。他更在比賽期間7度打破圈速紀錄。

蓮花22是於1962年專為初級方程式賽事而打造，產量共77輛。來自英國的Colin Chapman是蓮花賽車的幕後主腦，他設計的22型號是20型號的升級版，配備全方位蝶式煞車、連結至後懸掛的橡膠輪盤，有助降低重心的側嵌乾式油槽引擎，以及其流線型車架以保護引擎。該賽車搭載1098cc Cosworth MkIV或MkXI引擎，可輸出100匹馬力。不過後來升級改用1500cc引擎，以出征澳門格蘭披治大賽車。

1962年和1963年羅路攜手蓮花22造訪東望洋跑道，自覺勝之不武的羅路兩度刻意減低車速，不過比賽剩下三分之一時，他仍以兩圈優勢領先頭位，最終取得冠軍。他成為史上第一位兩度勝出澳門格蘭披治大賽車的車手。往後幾年他亦有重返澳門作賽，並於1965年取得第五名。1967年第14屆澳門格蘭披治大賽車的參賽陣容鼎盛，包括三位歷屆冠軍羅路、潘炳烈（Albert Poon）和麥當奴（John Macdonald）。到了第3圈，羅路的賽車在遊艇俱樂部彎（後改稱文華東方彎）失控撞牆，繼而翻車起火，當場逝世，享年35歲，是澳門賽車史上第一位喪生車手。有在場目擊者表示羅路當時是為了避免撞向觀眾，才把賽車駛向防撞牆。