Arsenio “Dodjie” Laurel

Arsenio Laurel nasceu em 14 de Dezembro de 1931. Fez a sua estreia no Grande Prémio de Macau em 1961, e venceu o 9.o Grande Prémio de Macau em 1962. Durante esta prova que era de 60 voltas, Laurel tinha caído para o último lugar quando estava nas boxes para remoção dos seus tanques de gasolina sobressalentes, no entanto, o seu Lotus 22, subiu para quarto na volta 13. Na volta 25, Laurel continuava a liderar a corrida. À volta 40, ele precisou de fazer uma segunda paragem na box, segurando a liderança, tendo batido o recorde da volta mais rápida por sete vezes.

O Lotus 22 foi construído para as corridas de Fórmula Júnior em 1962, e um total de 77 carros foram produzidos. O britânico Colin Chapman foi o cérebro da Lotus, o seu 22 era um refinamento do Lotus 20, com travões a disco em todas as direcções, um link superior, um donut de borracha na suspensão traseira e motor de cárter seco inclinado para baixar o centro de gravidade e uma carroçaria mais lisa a cobrir o motor. Os carros eram equipados com motores Cosworth MkIV ou MkXI de 1098cc e desenvolviam 100cv, mas para o Grande Prémio de Macau disputado na altura, os carros tinham um motor de 1500cc.

Laurel regressou ao Circuito da Guia em 1962 e 1963 com o Lotus 22. Ele não se contentou apenas em vencer, mas reduziu o tempo da volta mais rápida, não uma mas duas vezes. Com um quarto de corrida por terminar, estava com duas voltas de avanço tendo vencido a corrida. Laurel foi o primeiro piloto a vencer o Grande Prémio de Macau por duas vezes. Regressou a Macau nos anos seguintes e terminou em quinto lugar no Grande Prémio de Macau de 1965. No 14.o Grande Prémio de Macau em 1967, o pelotão incluía três ex-vencedores – Laurel, Albert Poon e John Macdonald. Na terceira volta, Laurel parecendo ter perdido o controlo do seu Lotus junto à antiga curva do Clube Náutico (agora designada de o Mandarim Oriental) embateu violentamente no muro junto ao mar. Com o impacto, o carro capotou que se incendiou de imediato. Laurel morreu instantaneamente com o impacto. Foi a primeira vítima fatal da história do Grande Prémio de Macau. Laurel tinha 35 anos. Mais tarde, relatos de testemunhas revelaram que Laurel terá tentado evitar colidir com espectadores, desviando o carro contra uma parede junto ao mar.