罗路（Arsenio “Dodjie” Laurel）

罗路（Arsenio Laurel）出生于1931年12月14日。1961年首次亮相澳门格兰披治大赛车，于1962年第9届澳门格兰披治大赛车登顶濠江。他在1962年共60圈的比赛期间，曾因停靠维修区以拆除多余的油缸，而导致名次滑落到最尾。然而，他驾驶着莲花22全力追赶，直到第13圈已攀升至第4位。到了第25圈，持续领先。在第40圈第二次回到维修区加油后仍能稳守头位，最终成功以首名冲线。他更在比赛期间7度打破圈速纪录。

莲花22是于1962年专为初级方程式赛事而打造，产量共77辆。来自英国的Colin Chapman是莲花赛车的幕后主脑，他设计的22型号是20型号的升级版，配备全方位蝶式煞车、连结至后悬挂的橡胶轮盘，有助降低重心的侧嵌干式油槽引擎，以及其流线型车架以保护引擎。该赛车搭载1098cc Cosworth MkIV或MkXI引擎，可输出100匹马力。不过后来升级改用1500cc引擎，以出征澳门格兰披治大赛车。

1962年和1963年罗路携手莲花22造访东望洋跑道，自觉胜之不武的罗路两度刻意减低车速，不过比赛剩下三分之一时，他仍以两圈优势领先头位，最终取得冠军。他成为史上第一位两度胜出澳门格兰披治大赛车的车手。往后几年他亦有重返澳门作赛，并于1965年取得第五名。1967年第14届澳门格兰披治大赛车的参赛阵容鼎盛，包括三位历届冠军罗路、潘炳烈（Albert Poon）和麦当奴（John Macdonald）。到了第3圈，罗路的赛车在游艇俱乐部弯（后改称文华东方弯）失控撞墙，继而翻车起火，当场逝世，享年35岁，是澳门赛车史上第一位丧生车手。有在场目击者表示罗路当时是为了避免撞向观众，才把赛车驶向防撞墙。