拿美（Pedro Lamy）

拿美（Pedro Lamy）在1972年3月於葡萄牙Aldeia Galega出生。1992年駕駛搭載了奧普（Opel）引擎的Reynard 923首次亮相東望洋跑道，在首戰中從第二排發車，賽至中段升至第二，緊隨韋迪爾（Rickard Rydell）之後。他更在暢通無阻的賽道上刷出2分19秒26的全場最快圈速，比韋迪爾奪桿的圈速還要快。

拿美全力追趕韋迪爾並在4圈後將之超越，然而逆轉性的情節卻在倒數第二圈上演，拿美駛過水塘北角彎時遇上阿斯侖（Peter Aslund）的慢車，但因為早前髮夾彎的事故所引發的黃旗仍未落下，故拿美只能緊隨其後等待綠旗。後來居上的韋迪爾全速超越拿美，更升至首位並帶領衝線。賽後拿美即時上訴，大會裁定拿美和韋迪爾共同奪得冠軍，而拿美則獲得第二場比賽的桿位。

雖然韋迪爾在首圈超越拿美並拉開距離，不過拿美亦不甘示弱，全速追趕直至中段時將距離縮短至一秒，卻未能成功完成超越，最終緊隨韋迪爾之後完賽，以亞軍完成首演。

Reynard 923賽車由David Brown所設計，是1991年版的升級版，配備較上一代更長的側箱，有助提升下壓力及減低磨擦，車尾更使用當時一級方程式流行的包臀設計。此外，較長的側箱允許左側散熱器垂直鑲嵌，減低其與氣流的角度。其次，升級版前懸掛造就更大的傾角，從而改善在彎位時轉向不足的問題。而這款車亦配備全新的後懸掛，能夠將波箱安裝在更佳的位置，避免組織氣流，並改善空氣動力，從而提升速度。