拿美（Pedro Lamy）

拿美（Pedro Lamy）在1972年3月于葡萄牙Aldeia Galega出生。1992年驾驶搭载了奥普（Opel）引擎的Reynard 923首次亮相东望洋跑道，在首战中从第二排发车，赛至中段升至第二，紧随韦迪尔（Rickard Rydell）之后。他更在畅通无阻的赛道上刷出2分19秒26的全场最快圈速，比韦迪尔夺桿的圈速还要快。

拿美全力追赶韦迪尔并在4圈后将之超越，然而逆转性的情节却在倒数第二圈上演，拿美驶过水塘北角弯时遇上阿斯仑（Peter Aslund）的慢车，但因为早前髮夹弯的事故所引发的黄旗仍未落下，故拿美只能紧随其后等待绿旗。后来居上的韦迪尔全速超越拿美，更升至首位并带领冲线。赛后拿美即时上诉，大会裁定拿美和韦迪尔共同夺得冠军，而拿美则获得第二场比赛的桿位。

虽然韦迪尔在首圈超越拿美并拉开距离，不过拿美亦不甘示弱，全速追赶直至中段时将距离缩短至一秒，却未能成功完成超越，最终紧随韦迪尔之后完赛，以亚军完成首演。

Reynard 923赛车由David Brown所设计，是1991年版的升级版，配备较上一代更长的侧箱，有助提升下压力及减低磨擦，车尾更使用当时一级方程式流行的包臀设计。此外，较长的侧箱允许左侧散热器垂直镶嵌，减低其与气流的角度。其次，升级版前悬挂造就更大的倾角，从而改善在弯位时转向不足的问题。而这款车亦配备全新的后悬挂，能够将波箱安装在更佳的位置，避免组织气流，并改善空气动力，从而提升速度。