早期賽事（六、七十年代賽事）

邁入六十年代，澳門格蘭披治大賽車按照世界賽車組織在1960年的規則，屬於葡國賽事，外地車手只能參加跑車和房車比賽。年代初期更由業餘車手駕駛跑車出征轉型至由全職專業車手駕駛的單座位賽事。

1971年，賽事組織方限定方程式賽車的氣缸容積不能超過1600cc，最多為2閥氣缸。1975年，澳門格蘭披治大賽車正式受世界賽車管理機構管轄，期限為3年。換言之，如果賽事的安全措施能達到標準，澳門格蘭披治大賽車將首次成為獲得官方認可的賽事。1977年得到組織機構的充分認可，越來越多的海外巨匠前來參賽。直到1978年銀禧之年，澳門格蘭披治大賽車已經發展至巔峰狀態，國際頂尖車手從不放過任何一屆澳門賽事，賽道亦有很大改善。