Eduardo “Eddie” de Carvalho

O primeiro Grande Prémio de Macau foi realizado a 30 e 31 de Outubro de 1954, com Eddie Carvalho de Portugal, conduzindo um Triumph TR2, tendo vencido a corrida inaugural. Carvalho completou as 51 voltas em 4 horas, 3 minutos e 19,10 segundos, à velocidade média de 49mi/h (aproximadamente 79km/h). A partida foi ao estilo Le Mans em que os pilotos corriam para os seus carros, e quem cobrisse a maior distância dentro do tempo previsto, vencia a corrida. Este estilo foi realizado pela primeira e única vez.

O Triumph TR2 foi produzido pela Standard Motor Company no Reino Unido e no período de 1953 a 1955 foram fabricados 8,636 carros. O carro usava uma versão com duplo carburador SU tipo H4 do motor em linha de quatro cilindros Standard de 1991cc da Vanguard, ajustado para aumentar a potência para 90cv. A carroçaria foi montada num chassi separado substancial com suspensão independente com molas helicoidais em frente e eixo dinâmico de mola na traseira. Poderiam ser fornecidas rodas radicais ou de disco. A transmissão padrão era uma unidade manual de quatro velocidades, com opção de sobremarcha disponível na mudança superior. Travões de tambor Lockheed foram instalados a toda a volta. O carro pesava apenas 953 quilogramas. Tinha um chassis tipo escada, um porta-malas grande, suporte largo, em corpo longo. Era muito popular nos EUA, onde vendia melhor que em qualquer outro lugar.